这支3分半钟的短片,看完你会感觉2020并不太糟糕

原标题:这支3分半钟的短片,看完你会感觉2020并不太糟糕

这支3分半钟的短片,看完你会感觉2020并不太糟糕

这支3分半钟的短片,看完你会感觉2020并不太糟糕

文/ 金错刀频道

这支3分半钟的短片,看完你会感觉2020并不太糟糕

2020年,是不平凡的一年,2020年国庆,也比以往更让人多了一份与往年不太一样的情感。

展开全文

因为疫情,这一年我们经历了很多残酷的考验,看到了太多感动人的瞬间,在最煎熬的日子里,我们每一天都被各种不同媒体渠道上无数感人泪目的瞬间刷屏。但恰恰是这些瞬间,向世界证明了我们的国家与人民的伟大,证明了中国最安全,中国最吉利。

这一切都建立在国家强大的基础之上。

有这样的一支短片——《有我》,用简单的几组镜头,记录了我们平时经常看得到的以及亲身经历的事,还有一些是一般人看不到的,每一件事对于亲历者而言,都是平常得不能再平常的事。

这支3分半钟的短片,看完你会感觉2020并不太糟糕

但是当我们用另外一种视角去看,才能感受到,我们虽然平凡,但我们构成了一个整体,平凡的力量汇聚在一起,我们这个国家、这个社会才有了今天的样子。

1

2020年世界新冠疫情大考,

中国交出满分答卷

面对新冠疫情,全世界都是第一次,没人有经验,而中国更是第一批次。

在中国疫情最严重的时候,全世界看着中国,而现在,全世界都看中国的。

这支3分半钟的短片,看完你会感觉2020并不太糟糕

来自全国各地的医务工作者从除夕夜开始,一批批进入湖北武汉,能够如此快速集结并赶赴疫区,除了除了强大的组织号召力,更多的是源自于他们自身的职业特性在长期的工作中所形成的的一种责任感。

各个行业与领域都在尽最大的努力保证着运转,并在疫情得到有效控制的情况下,快速进行了全面的复工复产、通行......

最明显的一个例子,口罩,在国内疫情最严重的时候,我们满世界找口罩,想尽办法运回国内。在海外疫情爆发之后,即便是国内口罩生产还没有完全复产,也已经开始向全世界供应口罩,以及所有防疫相关物资。

这支3分半钟的短片,看完你会感觉2020并不太糟糕

正是因为有了这些一如既往,才有了现在的一切如常。

2

我们都一样,无数平凡之中见伟大

《有我》这部短片,一共用了12个小情节,展现了这些从事不同职业的人们每天都在重复坚持做的事,其实他们就在我们身边,我们就是他们。

深夜的武汉,空旷的街道,昏暗的灯光下,外卖小哥骑着电瓶车飞驰在送餐路上。

抢救病患的医务工作者,在竭尽全力解除别人的痛苦。凌晨4点环卫工人默默的工作,没人知道每天他们要挥动多少次手中的扫把, 700次只是一个概数。

正在偏远地区支教的青年教师、帮助因疫情导致农产品滞销的果农、菜农带货的村官、每天在地下管道中检查供电线路的技术人员、进行地质测绘,徒步走进戈壁、登上珠峰的勘测员、最帅逆行者、与上万颗螺丝打交道的检修工人,和无数个日以继夜的钻研科学家......

这支3分半钟的短片,看完你会感觉2020并不太糟糕

这部小短片很容易引起共鸣,不仅仅是对那些我们很熟悉的场景产生的感动,更是因为它浓缩了不同行业,不同职业,不同岗位,不同人群,所代表的其实是参与这个社会建设的普罗大众,他们代表了这个国家、社会的重要组成部分,没有个人英雄主义,都是平凡的一份子。

但是所有人都在为相同的目标努力着,让中国更好,只有这样,中国人才能更好。

其实不仅仅是每一个个体,进一步放大,企业同样如此,我们的国家能够在各方面不断提升并赶超世界水平,离不开每一家中国企业的长期坚守与付出,这不仅仅是一个量变引发质变的过程,更是一种坚守,相信再平凡、微小的付出也能最终创造伟大的坚守。

3

“吉利中国,中国吉利”也不是一天做到的

吉利汽车是《有我》的出品方之一,作为中国自主汽车品牌中的翘楚,他的崛起过程更像是中国崛起的一个缩影。

这支3分半钟的短片,看完你会感觉2020并不太糟糕

中国汽车市场在很长时间一直被合资品牌占据着,自主汽车品牌的发展之路充满着波折和困难。一方面中国汽车产业起步晚,另一方面则是起点低,想到世界市场与国际大牌一较高下。

这支3分半钟的短片,看完你会感觉2020并不太糟糕

吉利汽车是中国第一家民营车企,2001年拿到了汽车市场的准入证。最近几年中,吉利已经连续3年成为中国汽车品牌年度销冠。

在中国市场上,汽车销售规模突破1000万辆的汽车品牌只有不到6家,第一家品牌完成1000万辆用了30年,第二家用了23年,第三家用了20年……但他们都是合资品牌。2020年,吉利汽车创立以来累计汽车销量将突破1000万辆。

从“一穷二白”成为中国自主汽车品牌的翘楚,吉利汽车一直坚持的其实就是现在业界常说的从“中国制造”到“中国创造”。这个过程就如同每个人在各自岗位上日复一日年复一年的工作一样,需要默默的坚守与付出,既要耐得住寂寞,也要能够接受漫长的时间跨度和随时变化的市场形态。

这支3分半钟的短片,看完你会感觉2020并不太糟糕

19年的时间,吉利汽车的发展经历了四个重要阶段:

1.0时代,主打老百姓买得起的好车,价格低质量好,将合资品牌汽车的价格“狠狠”拽了下来;2.0时代,有了一定的经验和技术积累,主攻安全、节能、环保,快速缩小与同级合资车之间的差距,吉利的品牌形象也随之升级;3.0时代,平台化,产品理念升级,更加注重消费者的感受和体验,外形设计也更加时尚,吉利博瑞、博越、帝豪GS几款代表车型在品质和性能上已媲美合资品牌,成为中国汽车制造的代表和名片。

如今的吉利已经进入了科技吉利4.0时代是更大的一步,打造世界级好车。在“全方位健康汽车”领域,吉利车规级CN95高效复合空调滤芯获得国家中汽研最高等级官方认证、德国莱茵TÜV全球首张整车防护认证的双“001号认证”,之后又成为首家产品内饰材料通过广东微生物研究所权威检测的车企,这标志着吉利“全方位健康汽车”项目率先迈入以"生化防御"为核心的时代。

这支3分半钟的短片,看完你会感觉2020并不太糟糕

在注重提升自身实力的同时,吉利汽车也做好了另一件事。

在诸多行业和领域内,中国缺少真正实现国际化的品牌,汽车领域更是如此。吉利这些年走通了一条中国车企收购外国车企的国际化道路:2010年,在国际金融危机余波还未彻底散去之际,以约18亿美元从福特手中收购了当时负债累累的沃尔沃;2017年,收购宝腾控股49.9%的股份以及英国豪华跑车品牌路特斯集团51%的股份;2017年,收购美国波士顿一家飞行汽车公司——太力(Terrafugia);2018年,又以90亿美元收购了奔驰母公司戴姆勒9.7%的股份,成为了戴姆勒最大的股东。

这支3分半钟的短片,看完你会感觉2020并不太糟糕

这一系列操作,把普通人看得目瞪口呆,但这不是有钱任性,更不是一场豪赌。

其实对于一直以来在合资品牌影响之下发展的自主汽车品牌而言,都有一个美好的希望就是不光能在国内扬眉吐气,也要走出国门去,哪怕这个过程会很漫长,甚至要绕路。现如今,吉利已经真正成为一家国际化汽车集团,以博瑞、星越、博越、帝豪等为代表的车型,也已经成为中国制造的名片,比如博越SUV车型,2019年位居中国自主品牌SUV海外销量排名第一,在部分国家和地区最畅销的车型。

可以说,改革开放以来,国人对于美好生活的向往和追求越来越强烈,吉利汽车又何尝不是如此。他始终是和国家的改革开放、国人的生活越来越富足同频的。

作为一家民营企业,吉利企业也同样担起了一份社会责任。能力越强,责任越大。

这支3分半钟的短片,看完你会感觉2020并不太糟糕

近年来吉利开展的及时雨精准扶贫项目,已累计投入了5.5亿元,覆盖10个省20个地区,惠及建档立卡贫困户近3万人次。

在今年疫情初期,吉利汽车一面协同海外子公司在全球范围内采购防疫物资运回国内,同时,还拿出了2亿资金设立疫情专项基金,用于援助需要帮助的省市。

20年来的点滴付出,铸就了现在的吉利汽车,吉利也深谙,只有全中国吉利,才是真正的“吉利”。

结 语:

吉利这个词,是中国人对于家庭和美、国泰民安的一种美好祈愿,吉利汽车沾了“吉利”二字,同样是对美好未来的一种愿景。

《有我》视频中所说的“有我,中国吉利”看似平凡,其实充满了力量。因为每个人都是“中国吉利”的同行者、建设者。在我们共同创造“中国吉利”的过程中,小到每一个人,都会创造独特的价值;而大到每个领域的领军企业,更是肩负着助力“中国制造”引领全球的重任。

一如既往是坚持,一切如常是能力。

但就像伟大离不开平凡,国家离不开个体,吉利汽车的发展过程离不开每一个闪光的个体和每一个向上的合作伙伴,中国吉利更需要千千万万个个人一如既往的践行和无私贡献,也需要像吉利这种有坚守、有担当的企业共同助力,这样才能让中国吉利。

中国吉利,世界才能更吉利。

2020年,迎来了祖国71周年华诞,吉利汽车以34个省市地区的特色文化和地标建筑,制定了专属的特色祝福贺卡,为祖国奉上全国各地的专属祝福。

版权声明

本文仅代表作者观点,不代表本站立场。
本文系作者授权发表,未经许可,不得转载。

评论